鋼架結(jié)構(gòu)的類型有多種類型的鋼框架結(jié)構(gòu)，包括：

1. 常規(guī)鋼制造

傳統(tǒng)的鋼制造包括將鋼構(gòu)件切割成正確的長度并焊接它們以構(gòu)建終結(jié)構(gòu)。這個(gè)施工過程可以完全在現(xiàn)場進(jìn)行，需要大量的人力?；蛘?，為了獲得佳效果，可以部分在車間進(jìn)行，以提供更好的工作條件并減少工作時(shí)間。

2. 螺栓鋼結(jié)構(gòu)

在這種技術(shù)中，所有結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件都是在場外制造和涂漆，然后運(yùn)送到施工現(xiàn)場，后用螺栓固定到位。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸由用于運(yùn)送鋼構(gòu)件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長度為 6mm，長拖車的大長度為 12m。螺栓鋼結(jié)構(gòu)的速度非?？?，因?yàn)閷摌?gòu)件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場執(zhí)行的工作。它被認(rèn)為是優(yōu)選的施工方法，因?yàn)榇蟛糠种圃於伎梢栽谲囬g內(nèi)完成，并配備合適的機(jī)械、照明和工作條件。

多高層鋼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)區(qū)別

多高層鋼結(jié)構(gòu)是僅次于水的第二大建筑材料：它具有多功能性、耐用性和易于制造的特點(diǎn)，并且可以塑造成任何形狀。多高層鋼結(jié)構(gòu)非?？箟?，但不能有效地處理張力。出于這個(gè)原因，大多數(shù)多高層鋼結(jié)構(gòu)都用鋼筋加固，為拉伸載荷提供額外的支撐，這種組合被稱為鋼筋多高層鋼結(jié)構(gòu)。多高層鋼結(jié)構(gòu)可以通過多種方式建造，使用不同類型的多高層鋼結(jié)構(gòu)。

冷彎型鋼和鋼結(jié)構(gòu)工程相同點(diǎn)與不同點(diǎn)

木材價(jià)格正在上漲，因此項(xiàng)目正在轉(zhuǎn)向冷彎型鋼框架和鋼結(jié)構(gòu)工程框架。他們?nèi)绾伪容^？眾所周知，框架木材的價(jià)格波動(dòng)很大。在出版時(shí)，木材價(jià)格處于歷史高位，建筑業(yè)主和承包商繼續(xù)為他們的項(xiàng)目尋找木框架的替代品。近鋼框架工業(yè)協(xié)會(huì) (SFIA) 對(duì)一棟 5 層、49,900 平方英尺的混合用途公寓樓的框架進(jìn)行的比較成本研究表明，CFS 框架的成本僅比輕木框架高 0.92%。根據(jù) RA Smith 的公告，如果按照今天的木材價(jià)格建造相同的結(jié)構(gòu)，冷彎型鋼框架包的成本將比木材選項(xiàng)低 24%。